近日，有市民發現，北京二環區域内的長安街各個路口非機動車道内都安裝瞭(le)伸縮門，用於阻止行人闖紅燈、非機動車逆向行駛等交通違法行爲
。記者探訪發現，在裝有伸縮門的路口，大多數行人看見伸縮門擋著(zhe)，都會停下來。但仍有少數人不自覺，強行從旁邊繞過去闖紅燈。（據6月27日《新京報》）

面對伸縮門，首先感到尴尬的應該是斑馬線和紅綠燈，因爲伸縮門在它們面前“忙進忙出”，表明它們已經成瞭(le)聾子的耳朵——擺(bǎi)設。同時感到尴尬的還有交管部門，用伸縮門去約束行人或車輛，既增加瞭(le)管理成本，又反映出瞭(le)行人闖紅燈現象屢禁不止，更暴露出瞭(le)其在交通管理上仍然辦法不多，執法手段比較簡單，管理智慧明顯缺乏。

然而，*感到尴尬的是市民，他們才是伸縮門約束的對象，頗具“鐵栅拴野馬”的意味。不可否認，治理“中國式過馬路”，也成爲交管部門的一大難題。用伸縮門約束行人，顯然不是**的辦法，但卻是一種無奈的選擇。

**正視的是，闖紅燈現象不能全歸責於(yú)行人素質，交通信号燈中紅燈時長(zhǎng)超過行人忍耐限度，也是導緻這種現象發生的原因之一。因此，與其安裝伸縮門，不如改良紅綠燈。如何讓紅綠燈“紅”得科學、“綠”得合理，是交管部門的當務之急。